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水下堵漏管道施工方法
当穿越宽度不大的江、河时可以采用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可采用：
①漂浮敷设法。管道在陆上制作加工组装成管段，浮运至敷设地点，在作业船上焊接管段之间的接头，然后使管道下沉就位。
②牵引敷设法。管道在陆上制作加工，并焊接成数百米长的管段，然后用牵引设备（卷扬机、船舶等）沿水底或水面牵引,同时在岸边把管段接长,直至整根管道牵引到预定敷设位置为止。
③敷管船敷设法。管道制作加工都在敷管船上进行，每敷设一管段后就前进一定距离。单节管道由驳船供应。不论采用哪一种敷设方法，均应按不同受力状态复核管道的应力。如应力太大应采取相应的加固措施。
盛龙水下堵漏封堵切割打捞焊接作业工程有限公司以高科技为先导、以吸收国外技术为基础，以改进创新为发展动力，以加工制造为根本，并依托科研院校，加大 陕西水下打捞公司、科研成果转化力度，结合严谨、求实、富有钻研精神的人才队伍，开发并推出多项具有竞争力的 陕西水下打捞公司、产品，逐渐取得行业技术优先。
水下封堵无水流，管道上游无进水，密封后水位不变，水下封堵可采用安全气囊密封，水下封堵施工特点，速度快，密封性好容易看清，拆卸方便，建议5小时内暂时封堵。
封闭的管道上游有进水。水下封堵后，水位将持续上升。管道堵塞的使用时间相对较长。可能被水下封堵墙挡住。结构特点比安全气囊的密封时间长。水下封堵需要12个小时的固化时间，并且需要在拆卸后进行水下破碎。水下封堵的可靠性高。水下封堵可以保证水下阻塞地下人员的正常运行，并且可以长期堵塞。
当水下封堵管道中的水流更快时，水下安装钢板被阻塞，需要根据井室的实际情况定制钢板密封。钢板水下密封和墙面密封的可靠性类似地，拆除水下封堵，并且堵塞水下钢板后会有少量的漏水现象。
水下焊接与切割的事故原因 水下焊接与切割的致险因素的特点是：电弧或气体火焰在水下使用，它与在大气中焊接或一般的潜水作业相比，具有更大的危险性。 水下焊接与切割作业常见事故有：触电、爆炸、烧伤、烫伤、溺水、砸伤、潜水病或窒息伤亡。事故原因大致有以下几点： （1>沉到水下的船或其他物件中常有弹药、燃料容器和化学危险品，焊割前未查明情况贸然作业，在焊割过程中就会发生爆炸。 (2)由于回火和炽热金属熔滴烧伤、烫伤操作者，或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造成事故。 (3)由于绝缘损坏或操作不当引起触电。 (4)水下构件倒塌发生砸伤、压伤、挤伤甚至死亡事故。 (5)由于供气管、潜水服烧坏，触电或海上风浪等引起溺水事故。
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